Выбор. После 2 лет эксплуатации, решил вот написать отзыв о 2м по счету авто в моей автомобильной жизне. До этого имел в собственности свою первую автомобильную мечту – Сузуки Култус, 199, универсал, в спорт. версии.

Авто: Ниссан Серена Год выпуска: 2002 Двигатель: бензин, 2000 куб.см, QR20 147л.с. Марка кузова: TC24 Тип кузова: Минивэн Трансмиссия: вариаторная Привод: передний Срок владения: Пол года Расход топлива: 8 Решился выложить отчет о владении своей Серенки. Без особых изысков но может кому окажется полезным. До нее во владении был Авенир, ездил без особых проблем, только из-за жесткой эксплуатации (частых поездок на дальняк по федералке М53) раз в год подвеску перебирал, да внеплановые мелкие поломки лечил. Отчет по нему так и не написал, хотя надо будет.

Сразу о недостатках:
после 25000 км появились неприятные звуки в пластике передней панели, которые со свременем пропадают сами сабой, шум в салоне на скорости больше 110 км/ч от ветра и шин (двигателя не слышно до 4000 об/мин.).

Сразу о недостатках:
Настолько незначительные, что ими можно пренебречь

Теперь подробней обо всем:
Сначала отвлеку уважаемых читателей историей выбора авто, может быть, кому и покажутся полезными мои рассуждения. Итак: когда настала пора менять авто, я был перед выбором из трех машин. Это Паджеро 4, Патфайндер, Вольво ХС90. Тестировал все авто.

Начну по порядку: