В Министерстве финансов России подготовили поправки в закон об ОСАГО, предусматривающие увеличение вдвое лимита выплат в случае применения сторонами упрощенной схемы оформления ДТП. Упрощенная схема – отказ от вызова сотрудника ГИБДД в том случае, если в ДТП участвуют два автомобиля, люди не пострадали, а ремонт автомобиля пострадавшего участника не превышает 25 000 рублей.

Использование упрощенной схемы оформления ДТП – вещь полезная и удобная, однако в нашей стране используется крайне редко. Во-первых, автомобилисты считают, что справки от ГИБДД более надежны при обращении в страховую. Во-вторых, они далеко не всегда могут правильно оценить сумму ущерба, причиненного автомобилю пострадавшей стороны. 25 тысяч – это много или мало? В большом количестве случаев этой суммы недостаточно, чтобы оплатить ремонт. Особенно если это касается «кузовни» для дорогостоящих автомобилей иностранного производства.

Минфин хочет помочь автовладельцам почувствовать себя более уверенно в случае использования схемы упрощенного оформления ДТП. Если поправки в закон об ОСАГО будут приняты, предельный размер выплат в случае применения упрощенной схемы будет увеличен до 50 000 рублей. В эту сумму будет входить ремонт любых деталей автомобиля, а не только кузовных элементов. Как и прежде – без справок из ГИБДД.

Кроме того, в новом законе об ОСАГО предполагается увеличить предельный размер выплат по ущербу здоровья людей, попавших в ДТП, со 160 тысяч сейчас до 500 тысяч рублей в будущем.

Правила применения Типовых схем дорожно-транспортных происшествий

РОССИЙСКИЙ СОЮЗ АВТОСТРАХОВЩИКОВ
 ПРАВИЛА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

РАЗРАБОТАНЫ

Научно-исследовательским центром проблем безопасности дорожного движения

Министерства внутренних дел
Российской Федерации
(НИЦ БДД МВД РОССИИ)

Правила применения Типовых схем дорожно-транспортных происшествий и распределение ответственности участников дорожно-транспортного происшествия за причиненный ими вред при оформлении документов по дорожно-транспортным происшествиям без участия уполномоченных на то сотрудников милиции

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящие «Правила применения Типовых схем дорожно-транспортных происшествий и распределение ответственности участников дорожно-транспортного происшествия за причиненный ими вред при оформлении документов по дорожно-транспортным происшествиям без участия уполномоченных на то сотрудников милиции» в соответствии с Федеральным законом от 25.04.2002 г. №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее – Закон об обязательном страховании) являются правилами профессиональной деятельности, направленными на применение Типовых схем дорожно-транспортных происшествий и распределение ответственности участников дорожно-транспортного происшествия за причиненный ими вред при оформлении документов по дорожно-транспортным происшествиям без участия уполномоченных на то сотрудников милиции.

Настоящие Правила включают в себя типовые схемы наиболее распространенных дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) с участием двух транспортных средств в процессе дорожного движения и комментарии по оценки действий водителей в рамках исполнения отдельных положений Правил дорожного движения Российской Федерации (далее – ПДД) в целях распределения между ними ответственности за материальный ущерб, причиненный в результате ДТП.

Типовые схемы и методы установления ответственности основываются на нормах и принципах, содержащихся в Правилах дорожного движения Российской Федерации[*], анализе практики рассмотрения материалов по ДТП в строевых подразделениях дорожно-патрульной Госавтоинспекции МВД России и с учетом опыта применения подобных схем в европейских странах.

Настоящие Правила вступают в силу с 1 марта 2009 года.

1.Термины и определения, применяемые в настоящих Правилах

В настоящих Правилах наряду с понятиями и терминами, приведенными в Федеральном законе № 196-ФЗ от 10 декабря 1995 г. «О безопасности дорожного движения», Федеральном законе № 40-ФЗ от 25.04.2002 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», Правилах дорожного движения и других нормативных правовых актах, действующих в сфере дорожного движения и в области страхования, используются следующие термины и определения:
«Дорожно-транспортное происшествие (ДТП)» - событие, возникшее в процессе движения транспортного средства или с его участием, при котором транспортным средствам причинен материальный ущерб, не превышающий 25 000 рублей.

«Дорожная разметка (горизонтальная)» - линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части, устанавливающие определенные режимы и порядок движения.

«Полоса движения» – любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

«Регулируемый перекресток» – перекресток, на котором очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика.

«Нерегулируемый перекресток» – перекресток, на котором очередность движения определяется специальными правилами и установленными на перекрестке знаками приоритета или одновременно мигающими желтыми сигналами всех установленных на перекрестке светофоров.

«Маневр транспортного средства» - изменение траектории движения транспортного средства, связанное с перестроением, поворотом (разворотом), предстоящей остановкой (стоянкой), а так же движение задним ходом.

«Парковка (стоянка)» - место, специально предназначенное для стоянки транспортных средств, обозначенное с помощью табличек и разметки.

2. Общие правила применения Типовых схем

2.1.Типовые схемы, приведенные в разделе 3 настоящего документа применяются в случае соблюдения следующих общих требований:

- ДТП произошло в пределах дороги или на прилегающих к ней и предназначенных для движения транспортных средств территориях (дворы, жилые массивы, стоянки транспортных средств, заправочные станции и др.);

- в ДТП нет пострадавших;

- в ДТП участвовало не более двух транспортных средств;

- в результате ДТП транспортным средствам причинен материальный ущерб;

- причинение материального ущерба явилось следствием контакта двух транспортных средств;

- размер причиненного материального ущерба каждому из участвовавших в ДТП транспортных средств ориентировочно не превышает 25 тысяч рублей;

- оба водителя – участника ДТП являются владельцами транспортных средств, причастных к ДТП, и внесены в действующие страховые полисы ОСАГО (договоры страхования);

- оба водителя – участника ДТП выразили согласие на оформление документов на ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников милиции[†].

- обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия и зафиксированы в извещениях о дорожно-транспортном происшествии, бланки которых заполнены водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств в соответствии с правилами обязательного страхования.

2.2.Типовые схемы, приведенные в разделе 3 настоящего документа не применяются в случае наличия хотя бы одного из перечисленных ниже обстоятельств:

- ДТП произошло в месте, не подпадающем под определение «дорога общего пользования», данное в ПДД (место ведения сельскохозяйственных или иных работ; закрытая охраняемая территория, проведение испытаний или соревнований и т.д.);

- в результате ДТП имеются погибшие или раненые;

- хотя бы одно из транспортных средств, причастных к ДТП, относится к городскому наземному электрическому транспорту, или транспортное средство принадлежит юридическому лицу и эксплуатируется водителем на основании трудового договора (контракта) или гражданско-правового договора с собственником или иным владельцем транспортного средства.

- хотя бы у одного из водителей – участников ДТП отсутствует водительское удостоверение на право управления транспортным средством, или документы на транспортное средство;

- хотя бы у одного из водителей – участников ДТП отсутствует действующий страховой полис ОСАГО или он не внесен в него;

- хотя бы один из водителей – участников ДТП возражает против оформления документов на ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников милиции;

- водители-участники ДТП не пришли к общему согласованному мнению о виновной стороне в данном ДТП;

- схема ДТП, приведенная в Извещении о ДТП водителями, не соответствует ни одной из приведенных типовых схем в настоящих Правилах;

- по факту или последствиям ДТП возбуждено уголовное дело (вплоть до вынесения окончательного решения по делу).

2.3. Примерный порядок применения типовых схем

Процедуру применения типовых схем следует начинать с ознакомления с поступившим заполненным бланком извещения о ДТП в целях выяснения следующих обстоятельств и фактов:

2.3.1.Полнота и качество заполнения всех реквизитов бланка извещения о ДТП, т.е.:

- все ли графы извещения о ДТП заполнены;

- насколько детально описаны внешние повреждения транспортных средств и совпадают ли описанные повреждения с местом первоначального удара, отмеченной на схеме ДТП;

- указано ли количество отмеченных ячеек п.16 извещения и заполнены ли последние ячейки п. 16 извещения о ДТП обоими водителями;

- совпадает ли число, поставленное в последней ячейке пункта 16 бланка извещения о ДТП обоими водителями, с числом зачеркнутых ячеек в каждой колонке;

- содержит ли приведенная в п. 17 извещения схема ДТП данные, необходимые для выяснения механизма ДТП (расположение транспортных средств, направление их движения, количество полос движения в обоих направлениях, наличие горизонтальной разметки, дорожных знаков, светофоров и т.д.)

2.3.2.Подпадает ли данное ДТП под понятие страховой случай, предусмотренный договором ОСАГО, т.е.:

- относится ли место возникновения ДТП к понятию «дорога общего пользования»;[‡]

- отсутствуют ли пострадавшие;

- отсутствует ли вред, причиненный третьим лицам;

- в ДТП участвовало не более двух транспортных средств;

- материальный ущерб наступил в результате физического контакта транспортных средств.

2.3.3. Являются ли участники ДТП добросовестными страхователями, т.е.;

- не истек ли срок действия страхового договора;

- имеется ли в реестре договоров данный договор;

- внесены ли данные водители - участники ДТП в действующие страховые полисы ОСАГО (договоры страхования).

2.3.4. Имеется ли факт согласия обеих сторон с обстоятельствами данного ДТП, т.е.:

- присутствуют ли подписи участников ДТП в п. 18 бланка извещения о ДТП;

- отсутствуют дополнительные замечания в п. 14 извещения о ДТП, которые могут свидетельствовать о том, что хотя бы один из участников ДТП возражает или не согласен с нарисованной схемой ДТП или его обстоятельствами.

2.4. Методика использования типовых сем.

После детального ознакомления с данными, содержащимися в бланке извещения о ДТП, должностное лицо страховой компании, принимает мотивированное решение о признании данного ДТП страховым случаем и приступает к установлению лица (лиц), чьи действия причинение материального ущерба.

2.4.1.В этих целях должностное лицо страховой компании устанавливает к какому из принятых типов относится данное ДТП:

- ДТП, происшедшие при движении транспортных средств в одном направлении;

- ДТП, происшедшие при движении транспортных средств в противоположных направлениях;

- ДТП, происшедшие при движении транспортных средств под углом друг к другу;

- ДТП происшедшие при движении транспортных средств задним ходом;

- ДТП происшедшие при наезде на стоящее транспортное средство.

2.4.2. Установив тип ДТП, должностное лицо страховой компании приступает к анализу точки столкновения транспортных средств и локализации точек повреждений на транспортных средствах, участвовавших в данном ДТП. В этих целях анализируется схема, приведенная в извещении о ДТП, объяснения водителей (если они имеются), места концентрации внешних повреждений транспортных средств (передняя или задняя часть транспортного средства), их перечень и характер, указанные водителями.

2.4.3. После выяснения всех обстоятельств, указанных в п.п. 2.4.1. и 2.4.2. Настоящего раздела, должностное лицо страховой компании, уполномоченное рассматривать данный страховой случай, сравнивает полученные данные с соответствующим разделом типовых схем.

2.4.4. В том случае, если в выбранном разделе Типовых схем приведена ситуация в целом соответствующая обстоятельствам рассматриваемого ДТП и схема, приведенная в извещении о ДТП, в принципе, совпадает с типовой схемой[§], уполномоченное должностное лицо страховой компании принимает решении о возложении ответственности за причиненный ущерб на конкретного водителя − участника ДТП или разделения данной ответственности между участниками ДТП в равных долях.

2.4.5. Принятое решение отражается в акте о страховом случае.

2.4.6. При принятии решения следует учитывать, что приведенные в разделе 3 схемы являются типовыми и используются только как справочно- методический материал.

2.4.7. Установление (распределение) гражданско-правовой ответственности участников ДТП, проводится на основе комплексного анализа всех обстоятельств конкретного ДТП, имеющихся в материалах по данному страховому случаю.

3. Типовые схемы дорожно-транспортных происшествий и степень ответственности участников дорожно-транспортного происшествия в соответствующей ситуации

Условные обозначения:

«А», «В» - транспортные средства участников ДТП;

«0» - данный участник ДТП не несет ответственности за ущерб, причиненный в результате ДТП;

«1» - данный участник ДТП нарушил соответствующие нормы Правил дорожного движения, что послужило основной причиной возникновения ДТП, и несет полную ответственность за ущерб, причиненный в результате ДТП;

«1/2» - оба участника ДТП нарушили соответствующие нормы Правил дорожного движения, что послужило основной причиной возникновения ДТП, и несут ответственность за ущерб, причиненный в результате ДТП в равных долях.

или транспортные средства, участвующие в ДТП; 

транспортное средство, не участвующее в ДТП.

направление движения транспортного средства (показано на некоторых схема для наглядности);

светофор (горящий сигнал отмечен крестом);

препятствие на проезжей части.

I. Дорожно-транспортные происшествия, произошедшие при движении транспортных средств в одном направлении

Схема № 1.1.82	Комментарий		А	В
	При перестроении В не уступил дорогу А, двигавшемуся попутно справа от него. Таким образом, В нарушил п. 8.4 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	17	9 10

 

Схема № 1.2.8	Комментарий		А	В
	При перестроении В не уступил дорогу А, двигавшемуся попутно слева от него. Таким образом, В нарушил п. 8.4 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		9 10 17

 

Схема № 1.3.8	Комментарий		А	В
	При одновременном перестроении А и В, А не уступил дорогу В. Таким образом, А нарушил п. 8.4 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	9 10	9 10 17

 

Схема № 1.4.8	Комментарий		А	В
	Перед поворотом налево В не занял соответствующего положения и совершил столкновение с А. Таким образом, В нарушил п. 8.5 ПДД3.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		10 13 17

 

Схема № 1.5.8	Комментарий		А	В
	Перед поворотом налево В не занял крайнее левое положение и совершил столкновение с А, также поворачивающим налево из крайнего левого положения либо с трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью. Таким образом, В нарушил п. 8.5 ПДД3.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	13	13 17

 

Схема № 1.6.8	Комментарий		А	В
	В совершал поворот налево с трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, при наличии знака 5.15.1 (5.15.2). А перед поворотом налево не занял крайнюю левую полосу. Таким образом, А и В нарушили п. 8.5 ПДД4.		1/2	1/2
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	13 17	13

 

Схема № 1.7.8	Комментарий		А	В
	А совершал поворот налево с крайней левой полосы. В совершал поворот налево с трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, при наличии знака 5.15.1 (5.15.2). Таким образом, В нарушил п. 8.5 ПДД4.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	13 17	13

 

Схема № 1.8.8	Комментарий		А	В
	А совершал поворот налево с крайней левой полосы проезжей части. В совершал поворот налево с трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью. Таким образом, А нарушил п. 8.5 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	13 17	13

 

Схема № 1.9.8	Комментарий		А	В
	В при повороте направо выехал не на крайнюю правую полосу, несмотря на то, что имел возможность двигаться ближе к правому краю проезжей части. А двигался по крайней левой полосе с большей скоростью, соблюдая требования ПДД. Таким образом, В нарушил п. 8.6 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		12

 

Схема № 1.10.8	Комментарий		А	В
	А и В совершали поворот направо. Причем А – с полосы торможения, В – с крайней правой полосы. Таким образом, В нарушил п. 8.10 ПДД		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	12 17	9 12

 

Схема № 1.11.8	Комментарий		А	В
	А объезжал препятствие на проезжей части с левой стороны. В двигался по левой полосе прямо. Таким образом, А нарушил п. 8.4 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	10

 

Схема № 1.12.9	Комментарий		А	В
	А и В двигались в одном направлении в одном ряду. Таким образом, В нарушил п. 9.10 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	8	8

 

Схема № 1.13.9	Комментарий		А	В
	А и В двигались в одном направлении в одном ряду. А приступил к повороту налево. Таким образом, В нарушил п. 9.10 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	13	8

 

Схема № 1.14.9	Комментарий		А	В
	А и В двигались в одном направлении в одном ряду. А приступил к повороту направо. Таким образом, В нарушил п. 9.10 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	12	8

 

Схема № 1.15.9	Комментарий		А	В
	А, двигаясь по крайней левой полосе своей стороны проезжей части, имеющей более 2-х полос для движения в одну сторону, произвел столкновение с транспортным средством В (грузовой автомобиль, с разрешенной массой более 2,5 тонн), которое двигалось спереди. Таким образом, А нарушил п. 9.10 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	8	8

 

Схема № 1.16.9	Комментарий		А	В
	А, двигаясь по крайней левой полосе своей стороны проезжей части, имеющей не менее 2-х полос для движения в одну сторону, произвел столкновение с транспортным средством В (транспортное средство, скорость которого не может быть более 40 км/ч), которое двигалось спереди. Таким образом А нарушил п. 9.10 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	8	8

 

Схема № 1.17.9	Комментарий		А	В
	А двигался по дороге, наехав на линию разметки, обозначающую границу полосы движения. В двигался сзади А. Таким образом, В нарушил п. 9.10 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	8 (или 9)	8 (или 9)

 

Схема № 1.18.9	Комментарий		А	В
	А и В двигались по обочине или перестраивались, чтобы двигаться по ней. Таким образом, А нарушил п. 9.10. ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	8 (или 9)	8 (или 9)

 

Схема № 1.19.9	Комментарий		А	В
	В двигался по разделительной полосе. А по крайней левой полосе сзади В. Таким образом, А нарушил п. 9.10 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	8 (или 9)	8 (или 9)

 

Схема № 1.20.9	Комментарий		А	В
	В двигался по разделительной полосе. А по крайней левой по крайней левой полосе впереди В. Таким образом, В нарушил п. 9.9 и п. 9.10 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	8 (или 9)	8 (или 9)

 

Схема № 1.21.9	Комментарий		А	В
	В двигался по обочине. А двигался по крайней правой полосе сзади В. Таким образом, А нарушил п. 9.10 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	8 (или 9)	8 (или 9)

 

Схема № 1.22.9	Комментарий		А	В
	В двигался по обочине. А двигался по крайней правой полосе впереди В. Таким образом, В нарушил п. 9.9 и п. 9.10 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	8 (или 9)	8 (или 9)

 

Схема № 1.23.114	Комментарий		А	В
	В приступил к обгону транспортного средства, следующего в попутном направлении, не убедившись, что А уже начало обгон В. Таким образом, В нарушил п. 11.1 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	11	9 10 11 17

 

Схема № 1.24.115	Комментарий		А	В
	А при завершении обгона совершил касательное столкновение с В, двигавшимся без изменения скорости. Таким образом, А нарушил п. 11.1 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	9 11	9 17

 

Схема № 1.25.115	Комментарий		А	В
	В увеличил скорость, не пропуская вперед обгоняющий его А, либо стал уменьшать боковой интервал, в результате чего произошло столкновение транспортных средств. Таким образом, В нарушил п. 11.3 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	9 11	9 17

 

Схема № 1.26.115	Комментарий		А	В
	В начал обгон А, которое находилось в процессе обгона, объезда или перестроения. Таким образом, В нарушил п.11.1 (11.5) ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	11	9 11

 

Схема № 1.27.8	Комментарий		А	В
	А (грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.) и В, двигаясь в одном направлении на автомагистрали или дороге, обозначенной знаком 5.3, совершали одновременное перестроение: В на правую полосу, А на третью или далее полосу. Таким образом, В нарушил п. 8.4 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	9 10 17	9 10

 

Схема № 1.28.8	Комментарий		А	В
	В выезжал с места стоянки (остановки) и не пропустил А, который двигался по своей полосе. Таким образом, В нарушил п. 8.3 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		2 (или 4)

II. Дорожно-транспортные происшествия, произошедшие при движении транспортных средств в противоположных направлениях

Схема № 2.1.6	Комментарий		А	В
	В выехал на полосу проезжей части, направление движения по которой может изменяться. А двигался по той же полосе на разрешающий сигнал реверсивного светофора. Таким образом, В нарушил п. 6.7 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В

 

Схема № 2.2.6	Комментарий		А	В
	А и В двигались по полосе проезжей части, направление движения по которой может изменяться, при выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной разметкой 1.9. Таким образом, А и В нарушили п. 6.7 ПДД.		1/2	1/2
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В

 

Схема № 2.3.8	Комментарий		А	В
	В при выезде с пересечения проезжих частей оказался на стороне встречного движения, где совершил столкновение с А. Таким образом, В нарушил п. 8.6 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		13 16

 

Схема № 2.4.9	Комментарий		А	В
	А двигался прямо по своей полосе движения. В двигался навстречу, выехав на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. Таким образом, В нарушил п. 9.1 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		16

 

Схема № 2.5.9	Комментарий		А	В
	А двигался по крайней правой полосе дороги, имеющей три полосы. В выехал на эту полосу. Таким образом, В нарушил п.9.3 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		16

 

Схема № 2.6.9	Комментарий		А	В
	А двигался по трамвайным путям попутного направления, когда все полосы для движения были заняты. В выехал на трамвайные пути встречного направления, когда все полосы для движения были заняты. Таким образом, В нарушил п. 9.6 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		16

 

Схема № 2.7.9	Комментарий		А	В
	А и В двигались по разделительной полосе Таким образом, А и В нарушили п. 9.9 ПДД.		1/2	1/2
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В

 

Схема № 2.8.11	Комментарий		А	В
	А не убедился в безопасности обгона при встречном разъезде, что привело к его столкновению с В. Таким образом, А нарушил п. 11.1 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	11 16

 

Схема № 2.9.11	Комментарий		А	В
	А выехал на полосу встречного движения при обгоне транспортного средства на регулируемом перекрестке, где совершил столкновение с В, Таким образом, А нарушил п. 11.5 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	11 16

 

Схема № 2.10.11	Комментарий		А	В
	А выехал на полосу встречного движения при обгоне транспортного средства на нерегулируемом перекрестке, при движении по дороге, не являющейся главной, где совершил столкновение с В, Таким образом, А п. 11.5 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	11 16

 

Схема № 2.11.11	Комментарий		А	В
	А совершал обгон транспортного средства, которое в свою очередь совершало обгон или объезд препятствия. В процессе маневра А совершил столкновение с В, следовавшим во встречном направлении. Таким образом, А нарушил п. 11.5 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	11 16

 

Схема № 2.12.11	Комментарий		А	В
	А совершал обгон движущегося транспортного средства в конце подъема либо на других участках дороги с ограниченной видимостью и совершил столкновение с В, следовавшим во встречном направлении. Таким образом, А нарушил п. 11.5 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	11 16

 

Схема № 2.13.11	Комментарий		А	В
	В двигался на спуск и не уступил дорогу А, объезжающему препятствие и следующему на подъем. Таким образом, В нарушил п. 11.7 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	10 16

 

Схема № 2.14.11	Комментарий		А	В
	А двигался по средней полосе дороги, имеющей три полосы. В двигался по той же самой полосе. Таким образом, А и В нарушили п.9.3 ПДД.		1/2	1/2
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В

III. Дорожно-транспортные происшествия, произошедшие при движении транспортных средств под углом друг к другу

Схема № 3.1.136	Комментарий		А	В
	А совершал поворот налево, В совершал поворот направо с крайней правой полосы (в том числе при наличии полосы торможения). Таким образом, А нарушил п. 13.12 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	13	12

 

Схема № 3.2.67	Комментарий		А	В
	А двигался на разрешающий сигнал светофора, В двигался на запрещающий сигнал светофора или регулировщика. Таким образом, В нарушил п. 6.13 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В

 

Схема № 3.3.8	Комментарий		А	В
	В выезжал на дорогу, не используя полосу разгона. А двигался по этой дороге прямо. Таким образом, В нарушил п. 8.10 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		12

 

Схема № 3.4.8	Комментарий		А	В
	А поворачивал направо, находясь слева от В. При этом В поворачивал налево. Таким образом, А и В нарушили п. 8.58		1/2	1/2
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	12	13 17

 

Схема № 3.5.9	Комментарий		А	В
	А совершал поворот налево из крайней левой полосы проезжей части. В двигался по трамвайным путям попутного направления, Таким образом, В нарушил п. 9.6 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	13

 

Схема № 3.6.9	Комментарий		А	В
	В двигался прямо по полосе встречного движения и совершил столкновение с А, поворачивающим налево. Таким образом, В нарушил п. 9.2 ПДД, А нарушил п. 8.1 ПДД.		1/2	1/2
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	13	11 16

 

Схема № 3.7.9	Комментарий		А	В
	В двигался по средней полосе проезжей части, выделенной разметкой 1.9 (реверсивное движение). А поворачивал на эту полосу направо с примыкающей дороги. Таким образом, А нарушил п. 9.8 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	12

 

Схема № 3.8.13	Комментарий		А	В
	А двигался по полосе, предназначенной для маршрутных транспортных средств и обозначенной знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14. В совершал поворот налево. Таким образом, В нарушил п. 13.12 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		13

 

Схема № 3.9.13	Комментарий		А	В
	А двигался по полосе, предназначенной для маршрутных транспортных средств и обозначенной знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14. В при въезде на дорогу совершал поворот налево. Таким образом, В нарушил п. 13.9 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		13 17 18

 

Схема № 3.10.13	Комментарий		А	В
	А при повороте налево или развороте на разрешающий сигнал светофора или регулировщика не пропустил В, движущийся во встречном направлении прямо. Таким образом, А нарушил п. 13.4 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	13 (или 14)

 

Схема № 3.11.13	Комментарий		А	В
	А двигался направо в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным сигналом светофора, не уступив дорогу В, двигавшемуся на зеленый сигнал светофора с другого направления. Таким образом, А нарушил п. 13.5 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	12 17

 

Схема № 3.12.13	Комментарий		А	В
	А двигался на разрешающий сигнал светофора или регулировщика и не уступил дорогу В, завершающему движение через перекресток. Таким образом, А нарушил п. 13.8 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В

 

Схема № 3.13.13	Комментарий		А	В
	На перекрестке неравнозначных дорог А не уступил дорогу В, двигавшемуся по главной дороге. Таким образом, А нарушил п. 13.9 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	18	17

 

Схема № 3.14.13	Комментарий		А	В
	На перекрестке равнозначных дорог В не уступил дорогу А, приближающемуся справа. Таким образом, В нарушил п. 13.11 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	17

 

Схема № 3.15.13	Комментарий		А	В
	А двигался по главной дороге на желтый мигающий сигнал светофора. В двигался по второстепенной дороге на желтый мигающий сигнал светофора. Таким образом, В нарушил п. 13.3 и п. 13.9 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	18

 

Схема № 3.16.17	Комментарий		А	В
	А двигался по дороге, прилегающей к жилой зоне (дворовой территории). В выезжал на эту дорогу из жилой зоны. Таким образом, В нарушил п. 17.3 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		4

IV. Дорожно-транспортные происшествия, произошедшие при движении транспортных средств задним ходом

Схема № 4.1.8	Комментарий		А	В
	В двигался задним ходом. А стоял либо двигался навстречу В. Таким образом, В нарушил п. 8.12.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		15

 

Схема № 4.2.8	Комментарий		А	В
	В выезжал с околотротуарной стоянки задним ходом. А двигался по дороге. Таким образом, В нарушил п. 8.12 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		2 (или 4) 15

 

Схема № 4.3.8	Комментарий		А	В
	В выезжал с околотротуарной стоянки задним ходом. А в это время двигался по дороге задним ходом. Таким образом, А и В нарушили п. 8.12 ПДД.		1/2	1/2
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	15	2 (или 4) 15

 

Схема № 4.4.16	Комментарий		А	В
	В двигался задним ходом на автомагистрали или дороге, обозначенной знаком 5.3. А двигался по своей полосе. Таким образом, В нарушил п.16.1 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		15

V. Дорожно-транспортные происшествия, произошедшие при наезде на стоящее транспортное средство

Схема № 5.1.8	Комментарий		А	В
	А припарковано в соответствии с требованиями ПДД. Водитель В, выезжая с места стоянки (остановки) произвел столкновение с А. Таким образом, В нарушил п. 8.1 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	1	2 (или 4) 19

 

Схема № 5.2.8	Комментарий		А	В
	В совершал маневрирование для остановки (стоянки), допустил столкновение с А, припаркованным в соответствии с требованиями ПДД. Таким образом, В нарушил п. 8.1 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	1	3 (или 5) 19

 

Схема № 5.3.8	Комментарий		А	В
	В совершал маневрирование для остановки (стоянки), допустил столкновение с А, припаркованным с нарушением требований ПДД. Таким образом, В нарушил п. 8.1 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	1	3 (или 5) 19

 

Схема № 5.4.10	Комментарий		А	В
	А на участке дороги с достаточной видимостью остановился на проезжей части при наличии обочины. В, не обеспечив безопасность движения, произвел столкновение. Таким образом, В нарушил 10.1 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		19

 

Схема № 5.5.10	Комментарий		А	В
	А стоял во втором ряду. В, не обеспечив безопасность движения, произвел столкновение. Таким образом, В нарушил п. 10.1 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
		19

 

Схема № 5.6.10	Комментарий		А	В
	В остановился (стоял) на автомагистрали или дороге, обозначенной знаком 5.3 вне специальной площадки для стоянки. А двигался по своей полосе. Таким образом, А нарушил 10.1 ПДД.		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	19	1

 

Схема № 5.7.12	Комментарий		А	В
	В не принял необходимых мер, исключающих самопроизвольное движение транспортного средства, в результате чего указанное транспортное средство столкнулось с транспортным средством А. Таким образом, В нарушил п. 12.8 ПДД.		0	1
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	1 8 20	1 19

 

Схема № 5.9.12	Комментарий		А	В
	А, остановился и открыл дверь, не обеспечив безопасность движения, в результате чего В произвел столкновение. Таким образом, А нарушил п. 12.7 ПДД. (Внимание: схема не распространяется на аналогичные действия пассажиров ТС А.)		1	0
	п. 16 Извещения о ДТП
	А	В
	1 17

Примечания:

¹Следует учитывать то обстоятельство, что место первоначального удара, отмеченного водителями на схеме в извещении о ДТП, может несколько отличаться от места первоначального удара, указанного в типовой схеме. В этой ситуации важно выявить принципиальную схожесть развития механизма ДТП в том и другом случае.

²Порядковый номер Типовой схемы состоит из трех цифр, определяющих номер раздела, номер типовой схемы в разделе, раздел ПДД, пункт которого нарушен.

³Аналогичная оценка действий А и В возможна при совершении маневра направо. Под В в схемах 1.4.8, 1.5.8, 1.6.8, 1.7.8. понимается транспортные средства, которые по своим габаритам или по другим причинам могут выполнить поворот с соблюдением требований п. 8.5. ПДД.

⁴ На схемах 1.22.11, 1.23.11, 1.24.11, 1.25.11, 1.26.11 наличие либо отсутствие разметки на проезжей части не влияет на распределение ответственности.

⁵ На схемах 1.22.11, 1.23.11, 1.24.11, 1.25.11, 1.26.11 наличие либо отсутствие разметки на проезжей части не влияет на распределение ответственности.

⁶ Наличие либо отсутствие знаков, а также расположение ТС на проезжей части не влияет на распределение ответственности.

⁷ Вне зависимости от направления движения ТС.

⁸В данной схеме под А и В понимаются транспортные средства, которые по своим габаритам и возможностям могут выполнить поворот в соответствии с пунктом 8.5. ПДД.