МИХАИЛ СМИРНОВ

Как ни странно, автомобиль – довольно консервативное изделие. Тот же суперсовременный 1000-сильный «Бугатти», по сути, конструктивно не отличается от первых «фордов-Т»: те же четыре колеса, двигатель, тормоза, фары. Так что сегодня инженерная мысль направлена в основном на совершенствование автомобильного оборудования, ставя целью как повышение безопасности и комфорта водителя и пассажиров, так и его надежность.

В частности, производители автомобильной оптики практически ежегодно получают в свое распоряжение все более совершенные лампы, а часто и целые осветительные системы. И они по потребительским свойствам в десятки, а то и в сотни раз превосходят «лампочки для фар», применявшиеся всего десяток лет назад.
На рынке постоянно востребована все более экономичная продукция – с большим сроком службы, увеличенным световым потоком и лучшей вибростойкостью. Поэтому производители широко используют все современные научные достижения, создавая продукты, удовлетворяющие растущим требованиям производителей автомобилей. Стоит заметить, однако, что новые научные открытия появляются нечасто, и поэтому производители тратят много сил на совершенствование уже существующей продукции, придавая ей дополнительные потребительские свойства.

То же, но удобнее
Примером может служить новая линейка продукции Philips Automotive Lighting, подразделения компании Royal Philips Electronics. Часть этой линейки является логическим развитием ранее выпускавшихся продуктов, часть – новыми изделиями, а часть – системами. Но все они повышают комфортность, причем, что характерно, не только для водителей, но и для производителей автомобилей.
В частности, новая система Xenon HID Light объединяет микрогазоразрядную лампу как непосредственно источник света, электронный блок управления и фары, обеспечивающие оптимальный эффект светового потока. Эта система дает световой поток в два раза выше по сравнению с обычными галогеновыми лампами, и при этом потребление энергии сокращается также в два раза, а срок службы увеличен в семь раз. При этом система излучает свет, максимально приближенный к дневному свету, включается сразу же, без задержек. И позволяет производителям создавать весьма компактный дизайн фар.

Направление – ксенон
Ксеноновые лампы излучают на 200% больше света. Благодаря более длинному и широкому лучу они в три раза интенсивнее освещают дорогу. А кроме того, они экономичнее, виброустойчивее, меньше греются и потребляют значительно меньше электроэнергии. Хотя эти лампы имеют и свои недостатки: в частности, они дороги и нуждаются в специальном блоке управления. Многие производители ламп параллельно с выпуском «галогенок» развивают и ксенон. При этом обычно разрабатывается несколько моделей (под разные задачи).
Лампы Philips Xenon Standard излучают чистый белый свет, максимально приближенный к дневному. Такой свет гораздо лучше отражается от дорожных знаков и разметки, чем излучаемый обычными галогеновыми лампами.

Новые лампы Philips Xenon UltraBlue предназначены для тех водителей, кого не устраивает «обычный» ксенон. Они излучают яркий белый свет с голубым оттенком цветовой температуры 6000 ?К. Но при этом сохраняют все достоинства ксеноновых газоразрядных ламп: длительный срок службы и, самое важное, высокую эффективность светового потока (инженеры сумели обойти известную зависимость: чем выше цветовая температура, тем меньше яркость излучаемого света.)

«Галогенки» не забыты
Несмотря на «наступление» ксенона, производители не отказываются и от галогеновых ламп, совершенствуя уже существующие конструкции. В частности, лампы Philips NightGuide DoubleLife являются новым поколением уже выпускавшихся NightGuide. Эти трехцветные галогеновые лампы более эффективно освещают дорогу, нежели предшествующие модели. В зоне безопасности прямо перед автомобилем они обеспечивает на 50% больше света и освещает дорогу на 10–20 метров дальше, чем стандартные лампы. Холодный белый свет (зона придорожной информации) улучшает видимость дорожных знаков и препятствий вдоль обочины. Мягкий белый свет (зона комфортной видимости со стороны водителя) уменьшает уровень дискомфорта для встречных машин. При этом новые лампы NightGuide DoubleLife имеют в два раза больший срок службы, чем предыдущее поколение ламп.

Светодиоды
Сегодня наиболее перспективными являются светодиодные технологии. По сравнению с традиционными лампами светодиодные гораздо более эффективны: обладают очень большим сроком службы (50 000 часов), обеспечивают непрерывное освещение в полном диапазоне цветов, а затраты на их техобслуживание очень низкие. Кроме того, в них отсутствует ртуть, а в световом потоке нет ультрафиолетового и инфракрасного излучений.

И ряд производителей ламп уже успешно работают в этой области. Philips Automotive Lighting, в частности, вывел на рынок светодиодные фонари Philips LED Daytime Running Lights (DRL), созданные для обеспечения большей безопасности на дороге в дневное время.
Директива ЕС (2008/89/EC) о лампах дневного света требует, чтобы с 2011 года в новых моделях автомобилей были установлены лампы, автоматически включающиеся в дневное время при запуске двигателя. Поэтому требования к этим осветительным приборам очень высокие: они должны быть сверхнадежными и экономичными, а их установка не должна требовать изменений в конструкции автомобиля.

Поэтому заложенная в конструкции простота и легкость установки светодиодных фонарей Philips LED DRL сокращает время монтажа, а ультратонкий дизайн обеспечивает совместимость с большинством моделей европейских марок машин. Светодиоды LUXEON®, применяемые в этих фонарях, оптимизируют потребление энергии. Они используют в 13 раз меньше энергии, чем галогеновые, и не выходят из строя в течение всего срока службы автомобиля. В то же время интенсивность светового потока превышает показатели галогеновых ламп в два раза.

Из чего их делают?
Инженеры и исследователи компаний – производителей ламп занимаются не только разработкой новых конструкций, но и внедрением новых материалов. В качестве примера можно привести технологию компании Philips по использованию кварцевого стекла с ультрафиолетовым фильтром (УФ) для обеспечения оптимальных эксплуатационных характеристик лампы.

Кварцевое стекло Philips с УФ обеспечивает больше света на дороге, а также лучшую выбростойкость и устойчивость к перепаду температур и полную взрывобезопасность лампы. Это стекло отсекает ультрафиолетовые лучи, деформирующие пластиковые детали современных фар, которые также не мутнеют и не желтеют со временем. Стекло с УФ позволяет повышать давление смеси газов внутри колбы, чтобы обеспечивать больший световой поток и более продолжительный срок службы. И вдобавок лампа из кварцевого стекла во включенном состоянии может выдерживать сильные тепловые удары (перепады температур).

Возможно, спустя некоторое время ученые откроют новые физические принципы, которые позволят создать еще неизвестные источники света. Но в ближайшие годы галоген, ксенон и светодиоды будут задавать тон в автомобильных приборах освещения. А значит, инженеры компаний-производителей продолжат совершенствовать их конструкции. И цель у них останется прежней – комфорт, эффективность и безопасность.

www.abs.msk.ru