Под автосигнализациями бюджетного класса на сегодняшний день производителями понимаются системы без обратной связи, т.е. не имеющие пейджера.
Давно прошли времена, когда дешевые системы была образчиком нестабильной работы. Сейчас – стабильность работы процессора сигнализаций являются важнейшим моментом, на который обращают внимание производители.
Конечно, системы с обратной связью значительно лучше справляются со своей основной функцией – оповещать владельца о несанкционированных вторжениях в автомобиль, но и на бюджетные системы сохраняется довольно устойчивый спрос.
Причины здесь разные – кто-то готовит автомобиль к продаже и желает минимизировать свои затраты, кто-то живет в частном секторе и не нуждается в ночной охране автомобиля, а днем фактически нигде не оставляет его надолго в одиночестве. Так или иначе, процентов 20-30 в любом автосервисе занимают продажи и установка систем бюджетного класса.
Еще пять лет назад ассортимент подобных систем был достаточно широк. Но мир не стоит на месте, производители все больше внимания уделяют системам с обратной связью и автозапуском. На сегодняшний день эту нишу рынка занимают в основном фирмы APS и Alligator.

Традиционно в набор охранных возможностей этих систем входят:
- срабатывание на проникновение в автомобиль по зонам – двери, капот, багажник.
- сработка на удар по кузову автообиля, посредством двухзонного датчика удара,
различающим не первый и второй удар, как раньше, а слабый и сильный удар (т.е.
на любое количество слабых ударов система будет срабатывать предварительным
«подквакиванием» сирены, а 30-секундный непрерывный вой система выдаст
только как отклик на сильный удар.
- одна или две блокировки двигателя (зажигание или стартер, в зависимости от
марки автомобиля и пожеланий потребилеля).
- динамический код с использованием микропроцессора Keelog с защитой от
сканирования и перехвата.

К сожалению эти системы не поддерживают работу с дополнительными датчиками (кроме Alligator M700, Alligator M800), но зато работают с пейджерами, в виде отдельных дополнительных устройств. Хорошо усиливать их работу автономными сиренами.
По сервисным функциям бюджетные системы на сегодняшний день в обязательном порядке оснащаются возможностью управлять замком багажника, а также управляют центральным замком. Зачастую имеют возможность раздельного отключения зон датчика удара.
С учетом последних изменений в законодательстве об усилении административной ответственности за шум, создаваемых автосигнализациями, производители оснащают свои системы
- функцией ограничения числа сработок по каждой из зон,
- функцию бесшумного режима тревоги (только световое оповещение, посредством аварийки, без звукового сигнала сирены),
-обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера, ограничение времени работы сирены в режиме тревоги,
Цена на бюджетные системы находится в ценовом коридоре от 1500 руб до 2000 руб с установкой.
В заключение хочется отметить еще раз: недорогая сигнализация – это хорошая сигнализация с ограниченными охранными и сервисными возможностями. Это стабильные и очень надежные системы. Но степень их сопротивлению злоумышленникам напрямую зависит от качества установки. Где спрятан блок, насколько легко до него добраться, как скрыты провода, как установлены концевики и сирена, каким образом сделаны блокировки двигателя и насколько надежны все соединения - вот слагаемые успеха надежной и долговременной работы системы. Не экономьте на установке. Ставьте системы в сертифицированных центрах, имеющих специалистов с большим опытом работы.

// Информация предоставлена специалистами автоцентра
"Профессионал"