Статьи
Покупаем моторное масло для автомобиля
31/07/2011 |
Когда по регламенту подходит время замены масла в автомобиле, возникает вопрос его правильного выбора. Возможны разные подходы к решению этой задачи, которые сводятся к поиску информации в различных источниках.
Просмотров: 788 | Комментариев: 0 | Читать далее...
Если случилось так, что кондиционер в вашем автомобиле внезапно вышел из строя, не пытайтесь самостоятельно его отремонтировать. Часто срабатывающий в подобных случаях метод удара по корпусу может привести к разгерметизации системы.
Просмотров: 645 | Комментариев: 0 | Читать далее...
Смазка для мотоциклов — как и зачем…
22/05/2011 |
Прежде чем беспокоиться о типе масла, подходящего нашим драгоценным моцам, и осознавать последствия этого выбора, давайте еще раз проработаем вопрос - зачем и для чего оно нужно? Перечислим основные обязанности.
Просмотров: 485 | Комментариев: 0 | Читать далее...
Давно задавался вопросом о том как всё-таки обслуживать многоразовые поролоновые фильтры. Информации в сети мало, и те рекомендации что удавалось найти (в стиле "промойте теплой водой с мылом и просушите") не удовлетворяли полученным результатом. Но вот получилось собрать более-менее достоверный материал по обслуживанию поролоновых фильтров наших моноцилиндров, коим с удовольствием и делюсь.
Просмотров: 459 | Комментариев: 0 | Читать далее...
Как ни странно, автомобиль – довольно консервативное изделие. Тот же суперсовременный 1000-сильный «Бугатти», по сути, конструктивно не отличается от первых «фордов-Т»: те же четыре колеса, двигатель, тормоза, фары. Так что сегодня инженерная мысль направлена в основном на совершенствование автомобильного оборудования, ставя целью как повышение безопасности и комфорта водителя и пассажиров, так и его надежность.
Просмотров: 872 | Комментариев: 1 | Читать далее...
Весенние ямы и ухабы: как возместить ущерб
23/03/2011 |
С приходом весны автомобилистов всей страны ожидают неприятные дорожные сюрпризы. Речь идет, к сожалению, о привычных российскому сердцу ямах и ухабах. Один из вопросов, который мучает водителей - почему по весне трассы выглядят так, будто кто-то решил вспахать асфальт, а заделанные осенью ямы снова "радуют" своим присутствием?
Просмотров: 573 | Комментариев: 1 | Читать далее...
От чего и как следует защищать картер?
19/02/2011 |
Ответы именно на эти вопросы постараемся дать в этой статье. Как показывает практика, сегодня большинство автолюбителей озабочены решением проблем, так или иначе связанных с защитой картера.
Просмотров: 655 | Комментариев: 0 | Читать далее...
Что такое для каждого из нас личный автомобиль? Радость? Безусловно. Гордость? Несомненно. Даже, если это «копейка» или старенькая «четверочка»
Просмотров: 1836 | Комментариев: 0 | Читать далее...
С "Супротеком" зимой комфортно.
29/11/2010 |
Как сократить износ двигателя в зимний период? Возможно ли уменьшение расхода топлива в холодное время? Спрашивает Денис из Белгорода.
Отвечает технический директор Руденко Н. В.
Просмотров: 572 | Комментариев: 1 | Читать далее...
Поломки турбины
22/08/2010 |
Турбонаддув (турбонагнетатель, турбокомпрессор) – устройство, предназначенное для уcиления мощности двигателя без увеличения его рабочего объема. Достигается это за счет сгорания в цилиндрах большего количества топливо-воздушной смеси, что как раз и обеспечивает турбокомпрессор, который загоняет в цилиндры больше воздуха, чем в случае его всасывания «поршнями». Турбонаддув — это центробежный воздушный насос, приводимый в действие турбиной, раскручиваемой потоком отработавших газов. Он засасывает воздух через фильтр и под давлением нагнетает его в цилиндры двигателя. Чем больше воздуха подает , тем больше топлива можно сжечь, соответственно — получить большие крутящий момент и мощность. В зависимости от создаваемого давления наддува турбокомпрессоры бывают низкого (0,2-0,8 атм. при 110–130 тыс. об/ мин) и высокого (0,8–2,2 атм. при 150–210 тыс. об/мин) давления. Турбонаддув обеспечивает прирост мощности на 25–100%. Octavia A5 Combi
Просмотров: 1297 | Комментариев: 0 | Читать далее...